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Jun 14, 2023

Ti presentiamo la Dodge Charger Daytona SRT: un veicolo elettrico che spaccherà il culo a Hellcat

Muscle car aficionados take heart: the future of electric cars from Dodge is

Gli appassionati di muscle car si facciano coraggio: il futuro delle auto elettriche Dodge è meschino, minaccioso e rumoroso. Prova: la Dodge Charger Daytona SRT Concept, che anticipa la produzione della muscle car elettrica in arrivo nel 2024, con la promessa che supererà tutti i parametri prestazionali stabiliti da Dodge fino ad oggi.

Sì, la Dodge Charger Daytona SRT è alimentata da batterie e motori elettrici, ma l'aria scorre ancora attraverso le camere e i tubi producendo un rombo molto simile al ruggito di un Hemi Hellcat V-8 delle Dodge Charger e Challenger di oggi. È solo quando il caricabatterie elettrico viene spento che il ronzio finale ti ricorda che si tratta di un'auto elettrica a batteria. E qui non c'è nessuna forma di gelatina fusa: l'auto è elegante, potente e fedele al DNA della muscle car Dodge.

La Dodge Charger Daytona SRT Concept è stata intrisa dell'aspetto e dei suoni che dovrebbero attrarre la base di clienti della comunità delle muscle car. Il concetto rappresenta la visione di Dodge di sostituire le muscle car con motore a combustione interna che presto usciranno di produzione. Gli ultimi Dodge Charger e Dodge Challenger usciranno dalla linea di produzione nello stabilimento di Brampton, Ontario, nel dicembre 2023. Ecco come sembra, dalla rivelazione dal vivo su YouTube:

Tim Kuniskis, CEO del marchio Dodge, afferma che Dodge aveva bisogno di un proprio percorso unico verso l'era dei veicoli elettrici; il piccolo marchio si perderebbe se provasse a fare le cose allo stesso modo dei giocatori più grandi. Per distinguersi e resistere, Dodge aveva bisogno di dimostrare che l’elettrificazione può ancora scioccare le persone.

La Dodge Charger Daytona SRT Concept è progettata per impressionare e compiacere la sua fedele base di clienti, molti dei quali sono fondamentalmente contrari ai veicoli elettrici e a tutto ciò che rappresentano. Quindi, Dodge ha creato un'auto elettrica che sembra cattiva e ruggisce forte come gli Hellcats con Hemi V-8 sovralimentati che sostituirà. "Crediamo di aver bisogno del suono e dell'esperienza", afferma Kuniskis. Questo è il motivo per cui l'auto ha una trasmissione a più velocità e un suono di scarico, in modo che il conducente possa sentire e sentire il rumore dello scarico mentre cambia marcia.

La Dodge Charger Daytona SRT è un'auto grande e sì, questa Charger è una vera coupé con solo due porte ma con un portello per una maggiore utilità. Il concept, in vernice lucida scura Greys of Thunder, ha un design pulito fino alle maniglie delle porte a filo e all'assenza di uno spoiler posteriore. È muscoloso senza essere una caricatura, audace ma sottile. Il capo del design degli esterni Dodge, Scott Krugger, afferma che il suo team ha iniziato progettando una muscle car, non un veicolo elettrico, con un frontale caratteristico, un profilo ampio e ruote da 21 pollici in stile turbina.

È anche un veicolo elettrico puro senza frontale fuso per l'aerodinamica. Invece, fedele al nome Daytona, ha un cono incorporato al suo interno, un'ala R brevettata che consente all'aria di passare attraverso la parte anteriore del cofano e aumentare la deportanza mantenendo un profilo Dodge smussato che quasi nasconde i fari. Su entrambi i lati dei cruscotti anteriore e posteriore sono presenti prese d'aria in fibra di carbonio per una barriera d'aria che migliora ulteriormente l'aerodinamica. Il front-end è brevettato, così come il suono, il che significa che sono destinati alla produzione.

"Abbiamo trovato un modo per rendere scivolosa una muscle car", afferma Kuniskis.

Che ne dici del logo Fratzog con cui Dodge ci ha preso in giro? Lo stemma triangolare adornava le muscle car Dodge dal 1962 al 1976 e non rappresentava nulla di particolare. Ora ha lo scopo di diventare il nuovo simbolo dell'elettrificazione Dodge e ci sono stemmi Fratzog su tutto il concept. Si illumina di bianco al centro della barra luminosa trasversale sulla griglia anteriore, di rosso nel fanale posteriore e sui bloccaggi centrali delle ruote.

Torniamo al suono. Questo è il primo sistema di scarico del settore per un veicolo elettrico, che produce un suono di 126 decibel simile a quello proveniente dal motore Hellcat di oggi. Dodge lo chiama “Scarico a camera fratzonica”. Quando la Daytona converte l'elettricità in energia, l'aria fluisce attraverso il sistema di scarico e il suono prodotto passa attraverso un amplificatore e una camera di sintonizzazione nella parte posteriore del veicolo. Puoi vedere e sentire la pressione dello scarico che esce dalla parte posteriore.