Notizia

Nov 21, 2023

2023 Honda HR

Honda has given its

Honda ha riprogettato radicalmente il suo HR-V per l'anno modello 2023, aggiungendo dimensioni e raffinatezza extra al suo SUV più piccolo.

Ma il popolare segmento dei SUV compatti è più ricco che mai. Tutti, dalla Toyota alla Hyundai alla Chevrolet, sono in lizza per i soldi nel tuo portafoglio.

L'HR-V di seconda generazione offre un aspetto moderno e interni attraenti, ma le sue deboli prestazioni in autostrada lo trascinano verso il basso.

Il nuovo HR-V abbandona le proporzioni tozze e le stranezze del suo predecessore in favore di un look liscio, moderno e, in definitiva, più esclusivo. Il modello del 2023 assomiglia più a un SUV adulto che a un aspirante.

È attraente anche all'interno, con molte superfici morbide e un bel motivo a nido d'ape (fatto di vero metallo) che corre lungo il cruscotto. Un bel tocco: c'è un passaggio nella console centrale che consente sia al conducente che al passeggero di accedere a un vano per riporre il telefono e a una porta USB.

L'abitacolo del modello EX-L con allestimento top che ho testato (che è costato poco più di $ 30.000) aveva dotazioni esclusive come sedili in pelle riscaldati, un touchscreen da 9 pollici aggiornato e un caricabatterie per telefono wireless.

A dire il vero, nessuno compra un piccolo SUV per il suo tempo da zero a 60 miglia orarie. Tuttavia, vale la pena notare che l'HR-V è piuttosto lento alle alte velocità. Premi l'acceleratore per fare un sorpasso a 60 mph e l'HR-V gemerà molto e non accelererà troppo.

Tutti gli HR-V sono alimentati da un motore a quattro cilindri da 158 cavalli.

Leggi tutto: Ho guidato 15 diverse auto elettriche. Queste sono le mie 13 funzionalità preferite, dalla semplicità dell'F-150 alla cucina da campeggio di Rivian.

Il nuovo HR-V condivide un telaio con la berlina Civic piuttosto che con la berlina Fit di dimensioni ridotte (che è stata cancellata negli Stati Uniti). Adesso è sostanzialmente più lungo e più largo, e questo significa un sedile posteriore più spazioso.

Con il sedile del conducente nella sua posizione naturale per me (a circa sei piedi di altezza), potevo adattarmi perfettamente al sedile posteriore. E ho trovato tutti i sedili dell'HR-V abbastanza comodi.

Il vecchio HR-V (e Fit) aveva fondi dei sedili ribaltabili intelligenti che consentivano ai proprietari di riporre oggetti grandi e alti sul pavimento del sedile posteriore. Il nuovo modello non ha questa caratteristica ma ha sedili posteriori che si ripiegano completamente per trasportare carichi più ingombranti.

Tutti gli HR-V sono dotati di ampie tecnologie di sicurezza e assistenza alla guida come parte della suite Honda Sensing. Include la mitigazione dell'uscita dalla strada, l'avviso di deviazione dalla corsia e il cruise control adattivo. Tutti tranne il modello base sono dotati anche del monitoraggio degli angoli ciechi.

Leggi dopo